Laut Bloomberg kündigte die Verwaltung von US -Präsident Trump am 8. Februar eine Aussetzung der Bundesfinanzierung für Ladungsnetzwerke von Elektrofahrzeugen an, eine der ersten Richtlinien, die Trump seit seiner Rückkehr zum Weißen Haus umgesetzt hat. Der Schritt zielt darauf ab, Subventionen für Elektrofahrzeuge zu senken und gleichzeitig die US -Regierungausgaben in verwandten Bereichen zu senken.
Laut einem Schreiben der Federal Highway Administration, einer Tochtergesellschaft des US -Verkehrsministeriums, kündigte die Agentur die Aussetzung der Finanzierungszuteilungen für das NEVI -Programm der US -amerikanischen Elektrofahrzeuginfrastruktur (NEVI) an. Der Plan bietet hauptsächlich finanzielle Unterstützung für die Hinzufügung von Ladennetzwerken entlang des US -Interstate -Systems.
Das US -Verkehrsministerium teilte in einer Erklärung mit, dass der neue Plan keine neuen Verpflichtungen schaffen wird, sondern weiterhin bestehende Verpflichtungen einhalten wird, um Eingriffe zu vermeiden. "Wir nutzen die einzigartigen Befugnisse, die vom NEVI -Programm gewährt werden, um sicherzustellen, dass das Programm effizient und effektiv arbeitet und mit den Richtlinien und Prioritäten des US -Verkehrsministeriums übereinstimmt", sagte das US -Verkehrsministerium.
Diese Entscheidung wirkte sich direkt auf die Baufonds für das US Elektrofahrzeugladungsnetz aus. Autohersteller sind der Ansicht, dass Ladungsnetzwerke ein Schlüsselfaktor sind, das die Verbraucher dazu bringt, Elektrofahrzeuge zu akzeptieren. Im Jahr 2021 verabschiedete der US -Kongress nach dem ehemaligen US -Präsidenten Joe Biden ein parteiübergreifendes Infrastrukturgesetz, das das NEVI -Programm umfasst. Die US -Regierung plant, über fünf Jahre 5 Milliarden US -Dollar für die Installation von Ladepfählen in Bundesstaaten zuzuordnen, um die Popularität von Elektrofahrzeugen zu fördern.
Die Trump -Administration hat sie jedoch dazu gebracht, die Unterstützung der ehemaligen US -amerikanischen Präsident Biden -Unterstützung für Elektrofahrzeuge als wichtiger Bestandteil seiner Wirtschaftsagenda anzukündigen. Auf dem republikanischen Nationalkonvent im Juli 2024 versprach Trump, "die einstweilige Verfügung des Elektrofahrzeugs ab dem ersten Tag seiner zweiten Amtszeit zu beenden". Darüber hinaus hat das US -Verkehrsministerium seit seinem Amtsantritt strenge die von Biden genehmigten strengen US -Kraftstoffverbrauchsbestimmungen überarbeitet.
Das Programm der Trump -Administration der Lade -Network Suspension hat weit verbreitete Kontroversen ausgelöst. Gruppen, die die Interessen von Herstellern von Elektrofahrzeugen und Ladeunternehmen vertreten, fordern das US -Verkehrsministerium auf, sein 5 -Milliarden -Dollar -Infrastrukturprogramm so bald wie möglich wieder zu starten und die Unsicherheit unter den US -Bundesstaaten und ihren Unternehmen zu verringern.
Der Electric Power Drive Transport Association (EDTA), der sich für Hersteller von Elektrofahrzeugen und Batterie- und Batterie -Herstellern einsetzt, sagte, dass US -Bundesstaaten und Unternehmen im Rahmen des NEVI -Plans investiert und die Trump -Verwaltung aufgefordert haben, die Entscheidung zu widerrufen. Genevieve Cullen, Präsident von EDTA, sagte, das NEVI -Programm sei ein wichtiger Bestandteil der strategischen Energiepolitik, die die US -Innovation, Inlandsinvestitionen und Energiesicherheit fördern.
Ryan Gallentine, Geschäftsführer der Advanced Energy Alliance, die Hersteller von Elektrofahrzeugen vertritt, erklärte in einer E -Mail -Erklärung, dass das Programm für das Ladungsnetzwerk -Suspendierung "für Milliarden von US -Dollar, die von US -Bundesstaaten und privaten Unternehmen investiert wurden, eine große Unsicherheit schafft, die zur Unterstützung der Infrastrukturkonstruktion verwendet wird, die vom US -Straßenverkehrsnetzwerk dringend benötigt wird."
In der Zwischenzeit trat Elon Musk, CEO von Tesla, dem Effizienzteam der US -Regierung bei. Tesla verfügt über das größte Ladungsnetz in den USA, aber das Unternehmen kann in dieser Richtlinienänderung erhebliche Herausforderungen gegenüberstehen.