Laut ausländischen Medienberichten arbeitet Thailand in letzter Zeit hart daran, Garantien für Abholkredite zu gewähren. Pickup -Trucks nehmen eine wichtige Position in der Thailands Auto Manufacturing Industry ein, die Thailand genommen hat, um den Abschwung in der Autoindustrie zu steigern, wobei die Produktion im Jahr 2024 auf vier Jahre auf dem niedrigsten Niveau fiel.
Vor der Bangkok International Auto Show am 26. März kündigte die thailändische Regierung in den nächsten sieben Jahren ein Support -Programm im Wert von 5 Milliarden Baht (ca. 147,8 Millionen US -Dollar) an. "Der Plan wird Kreditrisiken verringern und Finanzinstitutionen zur Bereitstellung von Kredite anregen", sagte Paopoom Rojanasakul, stellvertretender Minister des Finanzministeriums in Thailand. Er fügte auch hinzu, dass der Plan den Umsatz von Pickup -Trucks um 6.250 Einheiten steigern wird.
Dieser Schritt ist die jüngste Support -Maßnahme von der thailändischen Regierung bis zur Automobilindustrie. Die Entwicklung der thailändischen Autoindustrie wurde betroffen, da die Kreditbedingungen aufgrund der steigenden Haushaltsschulden in Thailand verschärft wurden. In 2 0 24 erreichte Thailands Haushaltsschulden 89,0% seines BIP und machten sie zu einem der Länder mit dem höchsten Anteil an Haushaltsschulden in Asien.
Thailand ist das größte Automobilproduktionszentrum in Südostasien und auch die Exportbasis bekannter Automobilhersteller wie Toyota und Honda. Die Automobilexporte in Thailand sanken jedoch im Jahr 2024 um 8,8%, während der Inlandsumsatz stark um 26% zurückging.
Im Januar dieses Jahres fiel die Automobilproduktion in Thailand in den 18. in Folge in Folge um einen starken Rückgang von mehr als 24% gegenüber dem Vorjahr auf 107.103 Fahrzeuge.
Es wird berichtet, dass ein wesentlicher Faktor für den Rückgang des Automobilverkaufs in Thailand darin besteht, dass es in Thailand es schwierig fällt, Pickup-Lkw-Kredite zu erhalten, was normalerweise ein Drittel des inländischen Autoverkaufs in Thailand ausmacht. In den letzten Jahren wird fast die Hälfte der in Thailand produzierten Autos im Inland verkauft.
Als Reaktion auf die langfristige Schwäche der Automobilindustrie stützt sich Thailand auf Investitionen im Bereich Elektrofahrzeug, um die Entwicklung der Automobilindustrie zu fördern, und hat chinesische Marken für Elektrofahrzeuge wie BYD und Great Wall Motors angezogen. Diese chinesischen Autohersteller haben mehr als 3 Milliarden US -Dollar in die thailändische Autoindustrie investiert.
Die thailändische Regierung hat auch andere Richtlinien eingeführt, darunter Steuervorteile für Plug-in-Hybridautos, während japanische Autohersteller auch in Thailand ein Traktum und Schrottpläne vorschlagen, um den Verkauf des Autos zu steigern.