Laut ausländischen Medienberichten bereitet sich die Hyundai Motor Group in Südkorea auf den Plan des US -Präsidenten Trump vor, Zölle für Autos aufzuerlegen, die in die USA importiert wurden. Der Umzug zeigt die jahrzehntelange Engagement von Hyundai Motor Group für diesen entscheidenden US -Markt und verfolgt neue Strategien zur Steigerung der lokalen Produktion in den USA.
"Die Hyundai Motor Group investiert Milliarden von Dollar in die USA und schafft Zehntausende hochbezahlter Arbeitsplätze in den USA", sagte Jose Munoz, CEO von Hyundai Motor, in einem Linkedin-Posten am 15. Februar. "Wir haben auch 845 Unternehmen verabschiedet", sagte Jose Munoz, CEO von Hyundai Motor.
Hyundai -Händler, 788 KIA -Händler und 229 Genesis -Händler unterstützen die US -Gemeinschaft. "
In der Zwischenzeit betonte Jose Munoz die Rolle des Georgia -Werks der Hyundai Motor Group, das im vergangenen Jahr mehr als 700 000 -Räder produzierte und voraussichtlich 570, 000 Jobs in den USA erzeugt.
Jose Munoz fügte hinzu: "Die Hyundai Motor Group ist ein wichtiger Akteur in Branchen wie Mobilität, Bau und aufstrebenden Technologien und hat im Inland 20,5 Milliarden US-Dollar in die USA investiert. Die Hyundai Motor Group wird das langjährige Engagement der US-Automobilindustrie weiterhin durch einflussreiche Investitionen erfüllen."
Kürzlich kündigte Trump an, dass am 2. April in den USA in den USA importierte Autos Tarife auferlegt wurden. Obwohl er die Rate der Einfuhrzölle nicht angibt, prognostizierte die Insider der Branche, dass dies eine erhebliche Auswirkung haben würde, da eine große Anzahl von in den USA verkauften Fahrzeugen aus Südkorea produziert und exportiert wurde. Seit 2016 hat Südkorea die Null-Tarif-Politik im bilateralen Freihandelsabkommen der US-Süd Korea verwendet, um Pkw von Steuern befreit zu haben.
Laut Bloomberg machten importierte Autos im vergangenen Jahr etwa die Hälfte des US -Automarktes aus. Unter ihnen werden 65% der von Hyundai-Kia in den Vereinigten Staaten verkauften Fahrzeuge aus Südkorea importiert.
Hyundai und Kia werden voraussichtlich den Betriebsgewinn des Gesamtjahres um 1,9 Billionen Won (ca. 1,3 Milliarden US-Dollar) bzw. 2,4 Billionen US-Dollar senken, wenn Trump 10% Zölle auf Hyundai bzw. KIA auferlegt. Won. Die S & P Global Credit Rating Agency prognostiziert, dass 20% US -Zölle die Gewinne von Hyundai und Kia um bis zu 19% senken könnten.
Angesichts der Bedrohung durch US-Automobilzölle plant Hyundai-Kia, die lokale Produktionskapazität in den USA auf 1,1 Millionen Fahrzeuge zu erhöhen. Der jährliche Umsatz von Hyundai Kia in den USA beträgt etwa 1,7 Millionen Einheiten, was bedeutet, dass dieser Kapazitätserweiterungsplan Hyundai Kia ermöglichen wird, mehr als die Hälfte seines Umsatzbedarfs auf dem lokalen US -Markt zu erfüllen. Zu den wichtigsten Modellen gehören mindestens sechs bis sieben Modelle, wie die Ioniq 5 und Ioniq 9 Elektroautos und andere Hybridmodelle.
Experten befürchten jedoch, dass Hyundai-Kia vor Abschluss des Expansionsplans von Trump-Tarifen betroffen sein kann. Derzeit ist Hyundai-Kia bereits mit dem Kostendruck der Vereinigten Staaten ausgesetzt, um Rohstoffe wie Aluminium und Stahl einen Importtarif von 25% zu erheben. Die Hyundai Motor Group arbeitet in den USA am Bau eines Stahlwerks über ihre Tochtergesellschaft Hyundai Steel, um den Tarifdruck zu erleichtern.
Kim Pil-su, Professor für Automobiltechnik an der Däelim University in Südkorea, sagte: "Hyundai-Kia arbeitet daran, ihre Produktionsskala in den USA zu erweitern, aber es wird einige Zeit dauern, bis die Produktionskapazität erhöht wird. Gleichzeitig hat die Verwaltung von Trump ausgelöst, dass die Trump-Administration zu einem zunehmenden Problem ausgelöst wird. Die Gewissheit könnte die Einheit der Vereinigten Staaten.